巨轮踏浪放歌来——庆祝公司实现安全运输1300天
经过全体员工的共同努力，截至5月28日公司己实现安全运输1300天。迟宝璋总经理在5月31日召开的庆功总结会上向全体员工表示祝贺和感谢。并指出：“回顾1300天的艰苦历程，是同志们夜以继日无私奉献和艰苦努力的成果，取得这样的好成绩，主要可以概括为“六有”，即：
第一，有一个科学明晰的安全管理理念。公司的安全“六个三”理念、“七抓”措施和“八个转变” 工作作风，对于所有的运输、安全管理人员和员工来讲，都是耳熟能详，张口就来。用来指导我们各项具体工作，有效地统一和规范了员工的思想和行为，为确保公司安全形势的稳定，发挥了无可替代的作用。
第二，有一支敬业务实、肯于奉献的员工队伍。公司的领导班子夜以继日、无私忘我的奉献精神，为全体员工起到了表率作用。他们高超的领导艺术和丰富的管理经验，使公司在各个管理环节上能够先入为主，各项管理工作非常到位。公司的中层干部业务熟悉、肯于吃苦、真抓实干，特别是港站的站长、书记和渡船的船长、政委，以及运输部、安全部、机务部、客运部这些直接和运输生产相关的单位部门，正是他们实实在在地、一步一个脚印地做好本职工作，才使公司的安全基础得到巩固。
第三，有一套完善实用的管理制度。铁路轮渡企业的特殊性和高风险性，充分凸显了公司有一套完整实用的规章制度的重要性。从运营近4年来，公司不断修改、补充、完善了各项规章制度，目前己渐入佳境，特别是今年又出台了10项管理制度，在这次海事局组织的外审中也获得高度评价。
第四，有质量良好、保养到位的技术设备。公司的技术设备在整个渤海湾是一流的，公司的基础设备部、机务部不论是对港站设备还是渡船设备都提前检查，定期保养，管理使这些设备始终处于良好的状态。
第五，有独具特色、深入人心的铁军文化。公司严管善待的理念，“和谐海路、温馨家园”的服务品牌及“家”文化建设已深入人心，成为凝聚力量、调动积极性的一个重要法宝，而且也必将长期地发挥作用。
第六，有一个宽松和谐、良好的外部环境。不论是铁道部、交通部，还是大连市和烟台市，也不论是股东会还是董事会对公司都是高度信任，大力支持。还有两地海事部门和港航部门，都在业务上、技术上给予公司大力的支持和帮助，使公司的各项工作取得了很好的成绩。 迟总最后強调；实现安全运输1300天是新的起点，不是终点。在此进程中还存在很多问题，对发现的问题要举一反三，认真剖析研究，严格执行公司制定的各项安全管理措施，确保公司长治久安。
综合部/冯守权
交通运输部北海救助局到公司考察企业文化
5月31日至6月3日，交通运输部北海救助局党委书记郑东兵等一行12人到公司考察企业文化。总经理迟宝璋代表公司对考察成员的到来表示热烈的欢迎。他说：“北海救助局在国内外享有良好的声誉，发生事故时第一个到达现场进行救援，得到人民群众的高度赞扬，各大媒体也进行了大量的报道，救助局的光辉业绩是值得公司学习的。这次考察对公司来说也是一个相互学习交流的机会。”
在中铁渤海3号渡船上，公司副总经理李立权代表公司具体介绍了企业文化建设情况，并有针对性地回答了对方提出的六个调研课题：一是企业文化建设体系情况；二是如何实现职工对“铁军文化”有较高的认可度、参与度和满意度；三是对员工进行企业文化培训及经验；四是公司领导、中层管理人员及员工在企业文化建设中所扮演的角色及分工；五是企业文化建设的组织机构、运作模式、保障措施和长效机制；六是企业文化长期目标与短期目标有机结合的手段与方式。他说：“这次救助局各位领导来考察对公司是一个极大的鼓励，通过真诚的交流，把我们两家企业的文化建设推向更高的层次。”考察成员还参观了渡船并观看了公司业余文工团演出的精彩节目。
通过考察，北海救助局郑书记表示：本次考察不虚此行，收获颇丰，通过真诚地交流架起了北海救助局与中铁渤海轮渡公司的“友谊之桥”， 并表示将消化、沉淀所学到的内容，进一步推动救助局的企业文化建设不断深入发展。
综合部/冯守权
公司又获两项荣誉
2010年4月28日，中国铁道企业管理协会秘书长工作会议在西安铁路局召开。会议对全路中国铁道企协系统10个先进集体和28个先进个人进行了表彰。中铁渤海轮渡公司作为合资铁路的唯一代表荣获“中国铁道企协系统先进集体”称号；公司总经理迟宝璋荣获“中国铁道企协系统先进个人称号”，同时被选为本届铁道协会理事。
发展计划部/赵璋
感谢信
中铁渤海铁路轮渡有限责任公司：
5月31日至6月3日，我局文化建设工作小组一行12人赴贵公司学习考察企业文化建设，受到贵公司的热情接待和鼎力支持，特此深致谢意。
迟宝璋总经理、李立权副总经理等公司领导真诚、细致、全面、形象、生动地向我局学习考察组成员介绍了“铁军文化”建设的宝贵经验。贵公司企业文化建设中的诸多理念和有效措施引人深思、启人心智，值得我们学习和借鉴。
考察期间，贵公司派员派车全程陪同，使我们充分体验了“铁军文化”统领下“宾至如归”的优质服务。孙立经理等公司同仁热情洋溢、细致周到的工作令人起敬，并使我们全方位感受了贵公司文化建设的成效。
本次学习考察行程愉快，收获颇丰，可谓“文化之旅”、“友谊之旅”。我们将以贵公司为榜样，努力建设北海救助文化。
祝贵公司事业蒸蒸日上，愿双方文化交流不断加深、友谊地久天长！
交通运输部北海救助局
报告文学《海路》获第六届辽宁省文学奖
5月25日，公司在大连召开了报告文学《海路》获辽宁省第六届文学奖庆功会。这部由铁路作家田永元(现为鸭绿江杂志总编)经过三年多潜心创作的长篇报告文学,以纪实性手法记录了烟大铁路轮渡建设过程。作品气势宏大,情感真挚,谱写了气贯海峽的壮歌。书中精彩的细节使读者如临其境，再现了项目建设中人与自然的抗衡、意志和信念的锤炼，给人以思想上的震撼和教育。作品反映出既平凡又张扬的苦干实干拼命干的奉献精神,唱响了和谐昂扬激越的主旋律, 給人们留下了一部难得的历史文献资料，受到广大读者的欢迎。
会上,总经理迟宝璋对田永元先生写出的这部高水平作品给予肯定,他说“这部长篇报告文学获辽宁省第六届文学创作奖, 对公司的企业文化建设起到极大的推进作用,在公司产生积极深远的影响。他为中铁渤海轮渡公司留下了建设期和运营初期的宝贵史料，整部作品充满激情，鼓舞人心，描写出很多感人的事迹,该书的创作发行扩大了公司的影响力，提高了知名度。也为公司的市场营销发挥了重要的宣传作用。
会议由公司副总经理李立权主持,鸭绿江杂志副总编姜山甲宣读了铁道部政治部副主任王勇平、辽宁省作家协会主席邵永胜发来的贺信。公司机关及旅顺西站部分文学爱好者参加了会议并进行了交流畅谈。
综合部/冯守权
公司顺利通过2010年DOC年度审核
2010年公司DOC年度审核于5月19日开始至5月21日圆满结束。公司体系内人员和有关部门接受了由烟台海事局马玉清局长带队的外审组的审核。
审核组分别对公司的安全管理体系文件和岸基安全管理体系运行情况进行了审核。
在末次会议上，审核组认为公司高层领导重视安全体系公司安全管理体系符合NSM要求，运行有效，将对公司符合证明予以年度签注。
迟总针对审核组提出的建议和不足，要求体系人员引起重视并认真进行总结，以不断提高公司的安全管理水平，确保公司安全运输。
体系办/崔传权
大连市楹联学会五届三次理事会部分楹联作品选登
3月27日，大连市大连市楹联学会五届三次理事会在中铁渤海1号渡船上召开。现将与会者创作的部分楹联作品刊登，供大家欣赏。
宝藏利剑海天阔，
璋显涵光世界殊。（会长王新波）
铁龙渡海通烟大，
学会联楹唱和谐。（理事刘志辉）
渤海铁军修大道，
连烟天堑变通途。（瓦房店市理事、瓦轴分会主席李华武）
通衢海路维天宝，
博雅文心怀玉璋。（金州楹联协会副秘书长李华武）
一舰深情铺海路，
两城厚意结天缘。（瓦房店市理事盖长青）
天门未掩，春光逐浪金涛涌；
海路宏开，联友会心铁舰驰。（楹联协会）
中铁迟来携暖阳，铁军一路好风光。
轮船两地撷瑰宝，渡海连烟写华章。（副会长张嘉树）
春潮涌，海天蓝，群贤踏浪荐高言，和风荡云汉；
山色新，楹枝翠，秀木同心谋远见，平地起波澜。（瓦轴分会秘书长吴作先）
宝舟行大海，腾云驾雾承龙气，
璋气佑神州，越古超今胜禹王。（瓦房店市楹联协会主席孙世臣）
江山半壁，烟雨楼台，迟疑八仙留写意；
海路三千，香车宝马，方知两地有妙璋。（普兰店市楹联诗词学会副会长兼秘书长尹成敏）
烟波浩渺，大舸乘风破浪，载楹坛理事，盛举齐谋冲海域；
春意盎然，火车卧虎藏龙，效轮渡铁军，征途并进向云衢。（财贸分会会长兼秘书长贾忠礼）
公司参加大连口岸系统乒乓球比赛 5月28日，大连口岸港航系统“大连海事局中铁渤海轮渡杯” 暨第二届乒乓球比赛。在大连民航疗养院体育馆开赛，这是大连港航系统两年举行一次的乒乓球大赛，吸引着系统内28个单位的乒乓球选手参加，比赛现场高手云集，打法各一，紧张激烈，博得观众阵阵掌声。经过三天的比赛，代表中铁渤海轮渡公司的队员取得了该赛第五名的好成绩。
综合部/冯守权
分享的快乐 小伙子住在五楼，对生活蛮有生活情调，为了装点空荡荡的阳台他养了一盆迎春花。这花长势旺盛，长长的枝条渐渐地伸展到了楼下。小伙子想把它们拉上来固定好，可刚要动手却又打消了念头，他觉得这样做太小气。于是鲜嫩的枝条很快就将一帘秀色挂到了楼下的阳台上。
转眼又到了翌年春天，一天小伙子给迎春花浇水时，却惊奇地发现葡萄树的枝蔓攀上了他的阳台。楼下人家感谢小伙子的馈赠，作为回报种了这棵葡萄树让它攀上来……
一来二去，这楼上楼下渐渐地熟了，说笑的声音也多了起来。就在葡萄第二次成熟的时候，小伙子与楼下这家的女儿收获了他们的爱情。
读了这则美丽的故事，我心中充满着欣喜和感动，小伙子只是举手之劳就给别人送去了一帘绿色，却让他意想不到地收获了爱情。
这个故事告诉我们这样一个道理：有些东西虽然是私有的，却未必能让自己获更多的快乐，有时可能还会是一种痛苦。反之，如果能将自己的快乐慷慨地与他人一起分享，也许会获得双倍的快乐，甚至会让你在不经意间获得更珍贵的东西。
烟台北站/张雁
安全运输1300天有感 刘希宁
企业文化指航向，中铁渤海战风浪，
匠心铸成安全路，百日再创新辉煌。
安全理念铭心间，认清形势抓重点。
居安思危不停步，全员拼搏续新篇。
春游二首 一
怡人好景久成疏，饱览还当引步徐。
硕日曈曈微浪涌，黑松寂寂白云舒。
岩花斜压侵沧海，关垒直陵摩太虚。
夙梦终圆何可憾，不辜意气远行初。
二
坐地风景难多趣，自然尽处有奇观。
巉岩荡荡嬉柔枕，野雉雊雊梦美餐。
山外浊声输脆唱，林间清舍胜金銮。
痴思雾霭因方士，步出危崖授炼丹。
中铁旅游/徐龙
我与海的故事 我与海的故事
就像母亲与孩子
襁褓中柔弱的身躯
成长在你温暖的怀里
虽然我已经长大
却依然喜欢依偎着你
儿时书写与你的故事
烙印在了童年的回忆里
从曾经的嘤嘤哭泣
到现在的硕壮结实
是你赋予我生命的延续
是我与你共同书写的经历
中铁2号/勇晓晨
公司参加大连市第八届国际徒步大会 5月16日，第八届大连国际徒步大会在星海广场举行，近10万人从四面八方汇集在一起参加这项体育活动。当天，星海广场和滨海路沿线成为色彩的海洋，成为徒步爱好者展示个性、张扬激情的舞台,成为世人瞩目的焦点。
上午8时整，公司机关部分领导、员工、旅顺西站休班职工及关联企业的员工共185人参加了这次徒步大会。
“走走走，我们徒步走，走进大自然是最好的享受……”
伴随着欢快、激情的乐曲,全体员工从广场的华表出发,一路上打出公司的横幅和旗帜，煞是惹眼，引人注目。经过近2小时徒步之旅，终于安全、顺利、圆满地走完了10公里的路程。公司领导非常重视员工身心健康，通过多种形式号召员工参加各项体育煅炼，这是公司第三次参加这项体育活动。
大连徒步大会，宗旨为“和平、健康、交流”，并确定每年五月的第三个周末举行。是国内惟一被国际徒步联盟承认的国际性活动。
综合部/冯守权
“中铁渤海2号”二天小考 5月30日16：30分由旅顺西站发往烟台北站的航班准时启航，离港后有十余名团体旅客要求提供晚餐。根据以往的供餐经验，为这批旅客提供晚餐是非常容易的。但这批旅客来自广州潮州，年事己高，对饮食非常讲究。用餐前要求海鲜类的菜肴要单独搭配酱油和白醋，并提出主食能否另加白粥和玉米糊。针对这种特殊要求，客运主任杨磊和厨师长孙文杰商量后决定，一定要满足客人的需求，马上制作，并告知客人不加收额外费用。在这种亲人般的关怀下，客人心情舒畅，食欲大增，用餐完后满意的对服务人员说“我们经常到外地旅游，这是在旅游中吃的最好一次，令人难忘”。
6月1日，准备乘坐22：00烟台开往旅顺“中铁渤海1号”
渡船的390名旅客，因浓雾航班不能正常停靠，班期被打乱，390名购票旅客都集中在北站的候船大厅，部分旅客情绪急躁，吵吵闹闹。面对这种突发情况，公司领导和调度室决定让这批旅客改乘“中铁渤海2号”。
接到任务后全体客运人员以最快的速度，最短的时间更换床单，打扫卫生。2日00：30，这批旅客提前检票登船，有序的安排了入住。渡船利用广播向旅客说明航班延迟的原因，对旅客提出的疑问，客运人员都进行耐心细致的解释，同时延长超市的开放时间，得到了旅客的理解。凌晨4：30分，海面上达到了航行的要求，渡船启航驶向了旅顺。早7：30分，餐厅为旅客提供了丰富可口的早餐，受到旅客的称赞。经过近六小时的航行，10：30分“中铁渤海2号”安全顺利的抵达旅顺。
中铁渤海2号，在创建“和谐海路、温馨家园”的品牌活动中用，面对特殊情况，采取不同的服务措施，赢得广大旅客的高度评价。
中铁2号/许慧
公司在烟台北站举行“迎五一与旅客共联欢”文艺晚会 为深入践行公司的服务理念，创建“和谐海路、温馨家园”服务品牌，营造“家”文化氛围，公司于4月30日在烟台北站举行了“迎五一与旅客共联欢”文艺晚会，为乘坐当晚22点航班的460余名旅客奉上了一场精彩的文艺演出，赢得了旅客的热烈欢迎。
此次晚会，客运部按照公司副总经理刘君的要求，进行了认真的策划和编排，为旅客带来节日的欢乐与祝福，让乘船旅客感受到家的温馨与和谐。
晚19点，烟台北站三楼候船厅内座无虚席，公司副总经理刘君、副总经济师刘德恩、客运部、烟台北站、中铁渤海3号渡船、烟台国旅等领导与候船旅客一同观看演出。
副总经济师刘德恩代表公司向乘船旅客致以节日的问候，并希望广大旅客能在此渡过一个美好的夜晚，感受中铁渤海轮渡大家庭的温馨与欢乐。
19点30分演出正式开始，公司业余文工团精彩的演出不时赢得观众阵阵热烈掌声，其间还穿插了知识问答、演员与旅客互动等内容，吸引了众多观众踊跃参与。一位来自广东的旅客动情地说：“我经常出外旅游，这样的演出我还是第一次遇到，感谢你们给我带来的美好感受。 ”
烟台北站/贾同杰
参观渡船机舱有感
近日公司客运部组织旅顺西站客运人员参观了停泊在码头上的“中铁渤海2号”渡船的机舱，所见所闻令我们大开眼界，难以忘怀。
进入船舱我们顺着狭窄的步梯小心翼翼地前往渡船的“心脏”机舱，看着即将要揭开留在我们心里的那种神秘的面纱，此时大家的心情格外激动。经过又窄又徒的台阶我们终于到达了渡船的心脏——机舱，在这里给我们的第一印象是机器轰鸣、环境嘈杂、感觉闷热，不知东南西北。
我们在轮机长的引导下，大家来到了储物间，一进房间几排储备架上整齐的摆放着各类工具、配件，就连螺丝帽都一个一个的摆放得很整齐，那一件件工具、一个个配件犹如有生命一般闪闪发光。在储物柜上都有固定的标识，这样拿取物品变得十分方便。轮机长向我们介绍了他们的仓库都是采用超市式管理，这种仓储式管理可以清晰地体现每一项货品的消耗情况，而且每一个月月底都会进行对账记录，记录这些物品的消耗使用情况。我们留意观察到每一件货品外都贴有标签，上面的字迹工整，物品的名称、数量一目了然十分详细，这些细节不由地让我们感到佩服，是值得我们学习借鉴的。
参观完储物库我们来到了集控室，这是机舱的中央控制系统，在这里我们看到了各种复杂的显示仪表、操作台、控制设备，虽然轮机长只是在旁边简单地介绍了它们的主要用途和工作原理，但是大家都很清楚这些“简单”的工作是需要这里的工作人员拥有多么专业的技术和认真的态度去完成的啊！在这里工作的人员一共也就6、7个人，听到这里，我们从心里倍感钦佩。因为这里是渡船的“心脏”部位，终日见不到阳光，而且在渡船靠港停泊期间这里的一部电机也要正常工作噪音都很大，若是渡船在航行过程中，所有的电机仪器设备都在工作，这里的噪音更是难以想象的。由于渡船内部环境的特殊性，几乎所有的地方都是刷的油漆，所以空气中到处都弥漫着油漆的味道。然而，在这样既复杂、责任区域又大的环境中，大家所到之处都是很干净，着实可以用铜铁分明、物见本色、四壁无尘、内外清洁来形容。从这些细小的环节更彰显了我们“铁军”的人坚忍不拔、吃苦耐劳、默默奉献、追求精品的精神。他们这些精神更是值得我们每一名客运人员认真学习。在日常工作中，我们也做了很多工作，但并非一定到位，因为我们往往忽略了细节，降低了标准，所以在以后的工作当中，我们首先要提高认识，注重每一个细小的环节，多找不足。
从机舱里出来，当阳光暖暖地洒在身上，呼吸着清新的空气，许多人都不说话默默地思考着。因为我们现在深知自己所在港站的工作环境，要远远超过渡船轮机部的同志所在的环境——我们在最美丽的铁路轮渡候船楼里工作，我们所肩负的责任可能也没有他们所承担的责任重大——也许一个仪表的异常读数没有被发现，就会影响到整条渡船上人们的生命财产安全。我们所需掌握的业务技术和知识也远没有他们复杂，我们岗位上的应知应会与那些专业而复杂的设备技术知识和多年的排解重要故障经验相对比也许像初学者的课本。所以，我们又有什么理由不以他们为榜样，又有什么理由不满于现状呢？相信我们对这些同志们的钦佩之情已经慢慢转化成为了一种动力，一种更加刻苦学习钻研岗位技术、努力工作、乐于奉献和珍惜岗位的动力！我们还年轻，我们还有聪明的头脑和强壮的身体，所以我们有更多的资本，更多的需要可以做的更好！
在每一个平凡的岗位上做出不平凡的业绩，在每一个细微的工作中，都能够让它闪烁耀眼的光芒，这就是我们所努力的目标。我们相信，通过这次参观学习，我们会做得更好，更加诊惜我们的工作岗位，我们要以“和谐海路，温馨家园”的服务品牌为标准，努力为旅客服务，中铁渤海轮渡必将成为渤海湾上的一颗璀璨的明珠。
旅顺西站/辛蕾 李佳洋 白露
登“岱王山”游“海阳云顶竹林” 6月1日至3日，公司工会组织烟台端机关、港站和渡船共60余人到位于烟台市莱山区的“岱王山、海阳云顶竹林”开展春游活动。
6月1日清晨，大家怀着激动愉快的心情，踏上旅游大巴车前往此次春游的第一站“岱王山”。为保证今年春游安全、圆满、顺利的完成，工作人员对各项活动事先都做了周密的布署和细致的安排，鼓励每名员工坚持爬到山顶并对登顶者准备了一份精美的小礼品。登山开始大家有说有笑，互相鼓励，相互帮助。此时大家暂离紧张的工作环境，放松心情呼吸着清新的空气，置身于林海之间，尽享回归大自然的惬意。我被任命为“登山先锋”，要求必须率先到达顶峰，为大家提供登记、发放奖券等服务。为不负重望，我率先扛起公司的旗帜，奋力向山顶冲去。经过90分钟拼博终于第一个登上顶峰，把公司的旗帜竖立在山峰之巅。此时放眼望去，山在云雾间，花开山石中，风景这边独好，一种感激之情涌上心头。感谢公司为我们提供了这样一个煅练身心的机会，感谢公司为员工的成长创造出的各种条件，让我们生活工作在这个和谐的大家庭中感到快乐和自豪。
游览完“岱王山”后，我们意犹末尽，又赶往“海阳云顶竹林”，这里谷幽水碧，空气清新，翠绿葱茏的竹林映入了大家的视野，一片南方景色，让人久久不能忘怀。午餐期间，大家三五成群，找块僻静的空地，铺上桌布，尽情享受着这别有情趣的野餐。大家在一起放松身心，相互交流思想，畅谈友谊，加深了对彼此的了解和感情。用餐结束，大家很自觉的把垃圾等杂物放到指定垃圾存放点。
此次活动虽说短暂，但又是一次难得的聚会，相信大家回到工作岗位后，能以一颗感恩的心和更加饱满的热情投入到工作中去，为公司安全生产贡献自己的力量。
烟台北站/贾同杰
记济南铁路局青年岗位能手、基础设备部彭林事迹 作为中国第一条、世界第三十五条运输距离超过100公里的铁路轮渡，栈桥设备是整个铁路轮渡工程的核心设备，是连接船岸的唯一通道。该设备关键点多、技术难度大,是首次在国内使用的进口栈桥和登船桥设备。面对渤海湾地区海况复杂、潮位落差大等诸多因素的影响，栈桥设备的操作和管理在国内尚无成熟经验。
彭林作为两港栈桥设备的技术管理人员，为尽快熟悉栈桥设备性能，他在努力钻研栈桥设备新技术、探索栈桥设备维护保养规律的同时，还克服外文资料阅读理解上的困难，认真学习栈桥设备新技术，整理栈桥设备相关技术参数，编写了栈桥设备安全操作规程、安全操作应急预案、关键作业控制要求等栈桥设备作业指导性文件共计23项，有效控制设备故障的发生，缩短了操作人员与设备的磨合周期，为设备的稳定运行打下良好基础。
根据栈桥设备的实际应用环境，在保证设备安全可靠使用的前提下，彭林同志不断挖掘和探索设备使用的潜力，在公司领导的支持下，他主动与两港站相关人员一起对栈桥在极端涌浪、潮位条件下作业等课题进行研究和探索。通过大量现场作业的实践和数据的测试，提出了栈桥设备在相应极端条件下控制要素和安全应对办法，保障了栈桥设备的作业安全，提高了栈桥设备的作业效率，为栈桥设备的使用积累了丰富经验。
彭林同志结合设备使用的实际状况，在对栈桥设备先进技术的消化吸收过程中，不断优化设备功能，提高设备的安全性和可用性。我公司三种栈桥设备各有特点，由于栈桥设备控制数据交换界面不完全一致，铁路栈桥、汽车栈桥控制器数据无法直接同旅客登船桥进行交换，设备系统状态信息无法直接传递，如何实现栈桥设备之间状态信息可靠传递，将三种栈桥设备有序协调起来，是摆在保障设备安全有序作业面前的一项重要课题。彭林同志主动与设备制造商进行有效沟通，查阅相关技术资料，经过探索自行设计并实施了新的控制数据交换方式，通过对设备及控制程序的修改，保障了设备的协调运行，得到制造商的认可。
铁路栈桥和汽车栈桥行程控制器SMIK是栈桥设备运行的核心部件，是栈桥设备同步控制运行的基准。面对更换下来的SMIK传感器，他主动攻关，在对该型传感器进行充分研究论证的前提下，自己设计制作了SMIK传感器测试工具，对故障的传感器进行了维修，为公司节约了设备维护成本。
为了确保栈桥设备的正常使用，彭林同志还编写了栈桥设备操作维护教案，通过授课、师带徒等形式，对两港栈桥操作员的业务知识进行培训，提高了现场人员的业务水平和技能。截至到2010年2月，共发现和解决栈桥设备故障11项，实施设备功能优化和改进7项，制作栈桥设备检修工具3件。
在日常工作中，彭林同志经常放弃双休日和节假日的休息，深入现场，及时解决栈桥设备运行故障。5月23日凌晨5点，烟台北站操作员报告铁路栈桥操作台出现故障，当时正值周末，接到报告后，他立即乘早晨9点30分的航班于下午16点前赶到烟台，通过对系统全面的检查和调试，19点及时排除了操作台故障，确保了设备的可靠运行。
在恶劣气候环境中，彭林经常坚守在栈桥现场，同现场人员一道确保设备安全运行。2007年3月15日出现了风暴潮，在风暴潮到来之前同港站一起预想了栈桥设备相关应急预案实施的方案。当风力增大到10级以上，渡船无法离开港口时，他采用将汽车栈桥搭接到渡船上以减小栈桥钢梁受风阻力影响的方法，保证渡船的安全停靠。23点在连续的大雪和风暴造成整个旅顺供电大面积的停电、导致汽车栈桥设备停止随动运行的危险情况下，他果断地采取了在搭接状态下导通油缸的上下腔方式使汽车桥油缸处于随动,防止了因潮位的变化造成对设备的损坏，为公司栈桥设备的运行积累了经验。当夜，彭林同志一夜未休息，在汽车栈桥控制室同操作员一起监控值班到天亮。第二日大风过后，栈桥设备安全移动到停靠位，栈桥设备安全通过了风暴潮的考验。
彭林同志在工作岗位上刻苦钻研栈桥设备新技术，不断探索栈桥设备运行规律，有效指导栈桥设备的安全运行，在跨海铁路轮渡这个领域不断前进。
公司团委
增加便民服务内容为公司增运创收做贡献 自公司开展深入创建“和谐海路、温馨家园”服务品牌活动以来，旅顺西站按照公司迟总提出的“营销创品牌、服务闯市场”为指导思想，紧紧围绕营销和服务两大主题，拓展思路，开动脑筋。在创建服务品牌过程中，抓住机遇营造创收氛围，在创收方面取得了较好的成效。
3月份，客运车间主任李军在日常的现场监控过程中，发现一辆挂车因油箱盖丢失渡船拒载。汽车司机有怨言，渡船又少渡运了一辆车，本航次公司少收入了近3000余元。针对此种情况，客运车间请示站领导后购置了两种主力车型的油箱盖作为备用。在10几天的过程中，分别为三辆滚装汽车提供备用油箱盖，仅此一项就为公司带来近万元的收入，司机一再表示感谢并称赞中铁渤海轮渡公司细致入微服务到家，解除了出行的后顾之忧。
2010年一月份，旅顺西站差7万余元未完成当月客滚考核指标，整个港站所有人员的当月客滚效益奖全部取消。针对这种情况，港站抓住机遇对全体职工进行了一次形势教育和创收意识教育，对部分非客运职工中存在的客滚运输与己无关的思想进行了分析，教育大家创建服务品牌、增运增收事关全体员工收入，事关公司长远发展。在此基础上，港站对加强运输组织、增加客滚收入工作进行了具体部署，要求客运车间、运转车间和物流公司建立密切联系，优化作业组织，提高运能利用率。每天交班会结束后，滚装值班员立即到站调了解当晚23：20和次日9：30航班的火车舱剩余米数情况，掌握信息后马上通知物流公司组织超限车辆。在上下船作业过程中，车站调度员、值班员、栈桥操作员都能够及时与滚装班组联系，充分发挥渡船运能巧装满载，增加运输收入。现在，旅顺西站的干部、职工已经形成了良好的增收意识，取得了二月份增收27.2%、三月份增收30.3%的好成绩。
旅顺西站/李军
旅顺西站客运车间、中铁渤海3号客运部
被济南铁路局授予“青年文明号”荣誉称号 经公司党总支批准和公司团委推荐，旅顺西站客运车间、中铁渤海3号客运部被济南铁路局授予2009年度“青年文明号”荣誉称号。4月13日、14日公司副总经理刘君、团委书记李晓冬代表济南铁路局团委分别到旅顺西站和中铁渤海3号船进行了授匾。
在仪式上刘总代表公司向受表彰的单位表示了祝贺，要求公司团委紧密围绕公司重点工作实施规范服务、延伸服务和特色服务。
一是要珍惜荣誉，戒骄戒躁。“青年文明号”绝不仅仅是一块牌子、一个荣誉，更是一份责任、一种鞭策，荣誉称号意味着要承受更大的压力、担起更多的责任，希望获得荣誉的单位要以此为新的起点，再接再厉，带动更多的团员青年再创新佳绩。
二是要立足岗位、扎实工作、爱岗敬业，切实发挥“青年文明号”的重要作用。要严格落实创建服务品牌标准，切实发挥“青年文明号”凝聚青年、服务青年的作用。
三是要总结经验，丰富内涵，推进“青年文明号”创建工作深入开展。公司团委要积极探索“青年文明号”创建的新理念、新思路、新举措，带动更多的团员青年投身“青年文明号”创建工作。
公司团委书记李晓冬强调，各团支部要发挥主观能动性，在青年中起到桥梁和纽带的作用，推动“青年文明号“创建活动的不断深入开展。
公司团委
牢记服务理念做好服务工作 “旅客需要是我们的服务内容，旅客满意是我们的服务标准”，公司确定的服务理念在我们的心中已深深地扎下了根。
作为一名客运服务员，每天都要接待无数来自五湖四海的旅客，要让服务得到旅客的认可，就必须不断提高我们的服务质量。每当遇到需要照顾的旅客，我就会热情主动地去帮助他们，让每位旅客都能感到家的温暖和亲人般的热情。做任何事情都要细心体察旅客的感受，不能有丝毫的慢待，否则，就会使旅客失去信心。如果我们不能及时了解旅客的心理，就会因方法不当，而引起不必要的麻烦。只要我们能保持冷静，做到换位思考，站在旅客的角度看待问题，想旅客之所想，帮旅客之所需，为旅客创造一个良好氛围。
服务过程中，面带微笑，仪表整洁。与旅客沟通时，落落大方，语言要层次分明，接待旅客时，文明礼貌，彬彬有礼。纠正违章时，态度和蔼，不要用过激的语言。处理问题时，实事求是，耐心诚恳。总而言之对旅客要热心，耐心、虚心，细心。只有这样，才能让旅客乘船放心，旅途开心。
我将牢记“服务理念”，全身心做好为旅客的服务工作。
中铁1号/军锋 |
